仰视 不止于此

  前不久，仰视品牌正式对外发布了易四方技能渠道，并根据这一渠道打造的首款量产车——仰视 U8，初次展现了易四方技能渠道在极限越野场景下具有的极致安全功用。

  与传统内燃机比较，「电」更快也更强，当下轿车驱动技能从传统内燃机车过渡到新能源轿车，便是工程师开掘电的潜力的进程。

  传统的燃油车只能做到两轮驱动，或是依托杂乱的传统体系完成四驱，但其本质都是低效率且集中式的动力体系对四轮来操控，所以操控速度、操控的灵活性都存在很大的缺乏。

  到了新能源轿车年代，呈现了单电机、双电机技能，最近三电机技能也连续老练，安全性和功用相较传统燃油轿车都有巨大的跃升。其间让每个车轮都具有独立驱动操控才能的四电机技能，便是到达咱们所想象的极致安全最理想的技能计划。

  所以在 2018 年，比亚迪正式立项启动了易四方技能渠道的开发作业。易四方技能应运而生。

  “易四方”的技能雏形曾在20年前的比亚迪发布的ET概念车上呈现。在“易四方”渠道里集成了中心操控器、电池组、电控体系、车架与电机，而且“易四方”渠道仍是国内首个支撑四电机的量产渠道。简略来说，“易四方”便是一套以四电机独立驱动为中心的动力体系。

  四电机具有强壮的环境适应性，能够在水中坚持驱动力，在暴雨、水灾等极点场景，一般车辆泡水后瞬间失掉行进才能，严峻时，甚至危及到生命。易四方结合中心体系IP68级防水规划，经过智能辨认进入应急浮水功用，使用四电机矢量操控，让仰视U8即便在漂浮状态下，也具有行进、转向、脱困能，协助用户快速脱险。

  以上问题，真的很令人费解，且等等之后新车发布后，咱们拭目而待，看能否找到答案。

  先说下原理：这个功用彻底根据四轮差动操控的能⼒，比亚迪开发了能完成高附着路面的灵敏转向和原地掉头功用易四方提高日常出行体会的根本性技能优势——四轮差动操控。

  掉头的原理在于，经过左右两边车轮的反向滚动，易四方能够让车辆进行原地掉头。同向滚动的两边车轮，也能够终究靠两边差异化的扭矩输出，缩短车辆的转弯半径，狭隘弯道一把过。

  这就很像坦克的掉头方法，经过左右两边履带的反向滚动，在地面上冲突，所以这样看来的话，这个功用仍是有些废轮胎的。

  能够打破传统燃油⻋动⼒体系能⼒极限，独⽴操控四轮扭矩，在转向和制动体系失效的一起，依托四电机技能也能让⻋辆安稳、可控地停下来，然后处理了这一大传统轿车的安全危险。

  如此强壮的技能拍案叫绝！比亚迪发布的仰视品牌中，头款车型就有如此高精尖的技能加持，不得不让人对我国车，甚至我国品牌肃然起敬。在百万车型中，咱们是有技能实力能进入这个一赛道中！

  比亚迪技能和品牌的强壮，也渐渐的变成为其他企业的方针，就在前不久，吉祥银河的发布也是绑定了仰视的噱头，蹭了好一波热度。然而这恰恰表现出比亚迪正在成为我国轿车的领头羊，正在成为我国轿车的代名词！

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